特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克于3月14日（星期六）表示，該公司名為T(mén)erafab的人工智能芯片制造項(xiàng)目將在七日內(nèi)啟動(dòng)。該項(xiàng)目旨在自主生產(chǎn)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的專(zhuān)用AI芯片，以支撐其全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件及長(zhǎng)期智能化戰(zhàn)略。
特斯拉正設(shè)計(jì)第五代AI芯片（AI5），該芯片將用于驅(qū)動(dòng)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。馬斯克在去年公司年度股東大會(huì)上首次提出建設(shè)自有芯片制造設(shè)施的構(gòu)想，并稱(chēng)其規(guī)模將遠(yuǎn)超現(xiàn)有“Giga”級(jí)別工廠，故命名為“Terafab”。他當(dāng)時(shí)指出：“即使按供應(yīng)商所能提供的最佳產(chǎn)能情景進(jìn)行推演，仍無(wú)法滿足我們所需的芯片數(shù)量。因此，我們很可能必須自建一座巨型芯片制造廠。這是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的唯一可行路徑。”
馬斯克此前曾提及可能與英特爾開(kāi)展合作，并在去年股東大會(huì)上表示：“或許我們會(huì)與英特爾展開(kāi)合作。目前尚未簽署任何協(xié)議，但與英特爾展開(kāi)討論具有合理性。”此外，特斯拉已與臺(tái)積電（TSMC）及三星電子建立合作關(guān)系，由兩家代工廠負(fù)責(zé)部分AI芯片的生產(chǎn)。這些芯片當(dāng)前支撐著特斯拉車(chē)輛的自動(dòng)駕駛功能，包括FSD軟件的運(yùn)行。
特斯拉方面未就該項(xiàng)目具體選址、投資規(guī)模、技術(shù)路線或產(chǎn)能規(guī)劃向路透社作出進(jìn)一步說(shuō)明。截至3月15日，公司未就Terafab項(xiàng)目的組織架構(gòu)、時(shí)間表細(xì)節(jié)或供應(yīng)鏈安排發(fā)布官方公告。
據(jù)公開(kāi)信息，Terafab項(xiàng)目屬于特斯拉垂直整合戰(zhàn)略的延伸，其目標(biāo)是強(qiáng)化對(duì)核心算力硬件的控制能力。AI5芯片的設(shè)計(jì)工作由特斯拉內(nèi)部團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，制造環(huán)節(jié)則計(jì)劃通過(guò)自建產(chǎn)線與外部代工協(xié)同推進(jìn)。馬斯克強(qiáng)調(diào)，該舉措并非替代現(xiàn)有代工關(guān)系，而是為應(yīng)對(duì)未來(lái)高階自動(dòng)駕駛功能對(duì)芯片數(shù)量與迭代速度提出的增量需求。
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