小米新一代SU7正式上市，標(biāo)準(zhǔn)版售價21.99萬元，Pro版24.99萬元，Max版30.39萬元，正式上市銷售34分鎖單15000臺，折算成訂單金額，均價25萬左右，34分鐘狂攬37.5億元，這次沒有公布大定數(shù)據(jù)而是鎖單，初代是72小時鎖單2萬，7天鎖單約四萬。雷軍透露，新一代SU7相較于初代產(chǎn)品，在超過100多個方面進行了升級，僅材料成本就增加了近2萬元。盡管如此，新一代SU7的定價僅比初代產(chǎn)品高出4000元。雷軍解釋稱，考慮到購置稅政策的推出，小米不希望新車主覺得新一代SU7超出預(yù)算，因此最終只提高了4000元的價格。
新車提供4大色系9款外飾顏色，內(nèi)飾重新設(shè)計，配備三層環(huán)繞式氛圍燈，運動方向盤采用Nappa真皮包覆。車載智能冰箱升級，支持-6～15℃制冷、35～50℃制熱，容量4.4L。音響系統(tǒng)升級，Max版配備25揚聲器豪華音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲。座椅方面，主駕全系標(biāo)配18向可調(diào)運動座椅，副駕配備零重力座椅，后排座椅躺倒角度提升至121°。
新一代SU7動力升級，全系搭載V6sPlus超級電機，Max版零百加速3.08s，最高時速265km/h。續(xù)航方面，Pro版CLTC續(xù)航902km、Max版CLTC續(xù)航835km、標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航720km。全系采用碳化硅高壓平臺，Max版最大充電倍率5.2C，10%-80%最快充電時間12分鐘。新車搭載小米蛟龍底盤，全系升級Ultra制動踏板調(diào)校風(fēng)格，配備前雙叉臂后五連桿獨立懸架系統(tǒng)。
同時，新一代SU7電子電氣架構(gòu)全面升級，域控制模塊四合一，實現(xiàn)更高集成和更強算力。新車還帶來了更先進的通訊技術(shù)，包括雙5G雙卡雙通、UWB近場控車、Wi-Fi7上車等。輔助駕駛方面，硬件上全系標(biāo)配激光雷達，軟件上全系標(biāo)配小米HAD，搭載小米XLA認知大模型。新車搭載的門把手共有三重安全冗余設(shè)計，100%符合2027年新國標(biāo)。
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